ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

热车机熄火后，锡柴热车机变挡器挂空档，小车重新滑跑时，变挡器一轴终止转，副轴和二轴的大多数伞小齿驱动轴都终止了转，而二轴在气车滑跑中飞速三维旋转。变挡器大多数伞小齿驱动轴都实现匀速直线运动工作状态，溅落研磨油研磨作用从不引发，这会使二轴上各伞小齿驱动轴轴孔内的滚针的轴承得没法保持稳定的研磨而迅速烧损。

全柴启动因出現电脑故障，运输车辆不能够汽车行驶情况时，需拖行，多远少于100m时，需拆卸链转动轴与推动下载桥间的连入活套法兰，用主绳将链转动轴捆在大粱上，使推动下载桥与链转动轴分开单独进行。拖拉时的汽车行驶情况速率不得已少于60km/h，以至于也会产生二轴滚针轴承套磨损。

养护等时，应主意排查伞齿圈轴压缩机润滑油面，加速器内的伞齿圈轴油应加液到箱体侧面图的螺塞部位，以正好能从该孔中吐出伞齿圈轴油为宜。(缺油会带来加速器过去损伤，油过度也会带来超温)宝马新车超车2000~2500KM，最次壮大制养护等时，应将加速器伞齿圈轴油换个掉、加液新油。换个伞齿圈轴油时，最后在热车负荷下去，时候换油要，并按照原装规定标准飞机航程或时间实际操作。

换档难处出现问题的的排除故障。先诊断调速杆各连入器官有并没有松旷。若果不会是，再仔细认真诊断有并没有因同部器锥环损伤原因严重构成换档难处。应当拆换发起机调速器进的一步诊断同部器锥环与锥体做好原因，其轴上厚度应≥0.60mm。若厚度不于此的范围，阐述锥环与锥体早已靠死，并没有振动力存在，物种多样性会使换档难处，在这时应开展解决或进行更换同部器前壳。

掉档常见故障的排除故障。换挡器掉档主要的现象或者是档位锁大弹簧弹性力减退或档位锁销摩擦较为频发的。换档拨叉滑块摩擦较为频发的产生滑套缝隙过大，档位不会弄到啮合齿全齿紧密连接的位置，啮合齿摩擦较为频发的，如偏磨，也会产生换挡器掉档。应拆除换挡器，换个已摩擦较为频发的的工件。