13KW应急上柴动力柴油机3Z1.1-G41发电机组国4排放。采用上柴发动机配套的无刷永磁发电机，波形好，启动能力强，噪音低，油耗低，性价比高，交货快，售后服务好，服务网点多。

上柴动力设计开发的环保节能产品具有以下优点：

1、城市发展性高，工作中区油耗低，最便宜油耗195g/kw.h。

2、靠普性好，要根据多个国家轻型柴油车密度机来设计心得，汽车发驱和动力平均的水平机械故障间隔时间4000H之内，平均的水平维修周期怎么算12000H之内。柴油车密度上柴和动力新国车废气污染物量效益性性好，上班区油耗低，废气污染物量耐磨性好，无法国Ⅳ废气污染物量规范。

3、排出标准功效好，符合非村道排出标准的国家第四个分阶段标准。

江苏顶博动力机仪器研制十分贸易有限机构的近30年来达到了迅猛的发展趋势，在柴油发动机来并网发电动空气能这个行业达到一堆定的成绩排名，取得胜利了的合作方的肯定，具有上万家回过头客。为的合作方提拱节约、的环保、汽车省油的高知名度品牌标志来并网发电动空气能，不要钱资源提拱机房建设设计构思及配电盘设计构思；不要钱资源陪训重新安装校正；为用户组运维和技艺工艺人数不要钱资源提拱技艺工艺陪训和网络咨询；不定期查看，无限期维护。机构的经常提拱正综备品备用件，检修工作师都能够为您提拱技艺工艺协助执行。 

轉速	加载模式，	热车机热效率	飞机机组最大功率
rpm		kW	kW	kVA
3000	所用输出功率	16.8	13	16
	预备输出功率	18.5	14	17.5

柴油密度机使用性能完全符合GB/T2820输出功率标记利用GB/T1147.1→经所用电工率：运用在可变气门正时载荷系数采用，一整年无运用小时内内受到限制。间断性作业24小时内内的平均可许所在电工率不应高出经所用固定电工率的80%。

→后备电源工作电压：在供电系统供电发现无电应当用，或在试验检测的条件下用途，长期性应用日期数量最多不不低于200钟头。间隔自动自动运行24钟头的平均可许工作输出工作电压不能不低于后备电源額定工作电压的80%。不能超负载自动自动运行 

几乎规模		柴油耗
ㅇ静音机具体型号	3Z1.1-G41	ㅇ功效	L/h（3000r/min）
ㅇ柴油密度机连接结构	直列，四冲程，油冷	25%	1.5
		50%	2.8
ㅇ引燃方式英文	直喷	75%	4.0
ㅇ液压泵结构类型	湿式缸套	100%	5.1
ㅇ节流阀数	3	110%	5.7
ㅇ缸径 × 往返	78× 78.4 mm
ㅇ排量	1.1L
ㅇ缩短比	18 : 1
ㅇ闹脾气次序	1-2-3	燃料设计
ㅇ喷油推后角	自动化操纵	ㅇ喷汽油泵	博世
ㅇ重量	110 kg	ㅇ变频调速器	电机控制
ㅇ外型图片尺寸	630×420×630mm	ㅇ石油管道泵	电机控制系统
(L×W×H)		ㅇ喷油嘴	电机控制
ㅇ曲轴拖动目标方向	逆时针（从飞轮端看）	ㅇ启闭重压	电子控制系统
ㅇ飞轮壳	SAE 5#	ㅇ汽油空气滤芯器	旋装全流式的
ㅇ飞轮	SAE6.5#（齿数100）	ㅇ主要燃料	轻重油
配气公司		保养体系
ㅇ技术要求	顶置气门	ㅇ研磨途径	压力差喷溅式
ㅇ气门数	每缸1进1排	ㅇ齿轮油泵	气缸轴提升蜗轮方式
ㅇ冷态气门开距	进气门 0.2mm	ㅇ润滑油柴油滤清器	旋装全流式细胞
	排气口门 0.2mm	ㅇ发动机油余量	最好 4.5 L
			最长 3.5 L
气门正时		ㅇ偏置油底壳倾斜角角	前伸25°
	进入          启用		后倾35°
ㅇ进气门	15°BTDC     33°ABDC		左倾/右倾35°
ㅇ改装排气管门	46.5°BBDC    9.5°ATDC	ㅇ润化油	符合使用的养护解释书
冷去系统		柴油车机资料
ㅇ急冷液体积	1.7L	ㅇ闭式冷却塔液热亏损	2.0 kcal/sec（3000r/min）
(仅发起机)
ㅇ较大工作压强盖工作压强	70kPa	ㅇ中冷器热盘亏
ㅇ离心水泵	离心式压缩机式，同步带发挥
ㅇ循环水泵留量		ㅇ进气数据流量	1.6 m3/min（3000r/min）
ㅇ控温器器	蜡式	ㅇ改装排气管水流量	3.9 m3/min（3000r/min）
	启动工作温度. 75°C
	高画质环境温度. 85°C	ㅇres排气温暖	480 °C
ㅇ小风扇	见风式，泡沫塑料排气扇	ㅇ更大同意障碍	3 kPa  (新空气滤芯)
	截面积330 mm, 7片	进气模式	4 kPa （脏滤清器，需换洗）
	能耗0.88 kW	进气整体	10 kPa （最明显）
ㅇ预备/经常用工作电压时发起机高水冷却液的温度	104/100℃	ㅇ中冷器发展阻力允许值