柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油机的运动粘度伴跟着摄氏度的极大减少而扩充。当汽油机骤降至特定摄氏度时，汽油机相应含的高聚物氮阳极化合物也会有结晶体，使汽油机失常零售性。这个时候摄氏度称作凝周点(冷滤点)。规范标准下的轻形汽油机是合理性冷滤点被命名。在应该运转中摄氏度下，汽油机火力发电包能选10号或-10号轻汽油机。举个例子来说，10号轻汽油机非常合适于广东地段地段，但-35号或冷滤点相对的较低的轻汽油机非常合适于冰冷的夏天城市。

冻天水温低极其轻易增强重油启倾向的稠度，限制零售业性，容易容易造成重油启倾向是没办法喷散，容易容易造成做吸雾不佳，和燃烧严重破坏，限制重油启倾向机装备确保力与实惠特殊性,启倾向赢利性与确保力特别减退。而有在能的情形下冻天最好是用冷滤点低、懊恼性价比算是低的轻形重油启倾向。通常情况下实际上，重油启倾向机装备冷滤点应小于等于目前中时分目前中水温的7-10℃。

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