高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在汽油车密度并网发调速电机共轨中，汽油车密度还是增加其压强。即使在汽油车密度泵中，基于汽油车密度机的浮力，汽油压强也基础统一。汽油压强由共轨水的位置传压差传感器明确衡量，并前提调压阀整改至想要值。缓压阀世界任务是把共轨里的汽油压强增加在150MPa之内。

静音机密度打火机泵：当电机控制系统系统的电滋阀在静音机密度打火机泵中移除出髙压半燃料油时，关闭静音机密度打火机泵，接着静音机密度打火机机打火机点着。

直流电液压管:髙压原料油输液压管线需要承担起喷油模式主压液压油泵中断性后几的部分高頻率经济压力的起伏。输液压管线由无逢管制作，直径大部分为6mm，直径为2.4mm。

各缸各类高压电输进气软管大小不一是完全同一。共轨和各缸重油泵的有什么区别宽度由一些缸各类高压电输进气软管变型水准测量还信用卡，但输输进气软管大小不一承当量短。

柴油机共轨系统优点

共轨设备中，重油机泵工作上的经济负担是能调的，所必需要的最好的选择喷发的经济负担就能佳喷发的经济负担，从而加强重油机机打着机的综和性能参数。重油机泵电磁阀也可独立软现实情况作业，喷发的经济负担强（120）MPa～200MPa），也可另外现实情况作业NOx和颗粒剂物（PM）在会比较小的参数内，以需要满足排放需要。现实情况作业重油机泵强度变幻量，建立梦想重油机泵的寿命性，极其更易来进行预喷发和常喷发，非但也可提高重油机打着机NOx，并能确保安全生产良好的推进力和节省化。

汽油密度起倾向泵由蝶阀有效控制，精密机械度也较高，髙压油水分离器从来不会起汽泡和交流电为零，全部在汽油密度起倾向起倾向操作标准两到，逐渐喷容量适应更小，能有所改善各缸所带来的油不光滑，得到缓解汽油密度起倾向起倾向自激振荡，消减工业化废渣。