柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像其它不管什么事物一般，跟着时长的变动，压喷洒于器会变得更加身体困倦和疲累。就是它是电气控制的，已经压喷洒于器内的机械设备制造控制部件也已经磨坏，停下正确工作任务，甚至于显现发现电脑告警。在在这种现象下，发现电脑告警检验仪一般说来会写出有提供一些问题的节流阀。不仅要磨坏或身体困倦认知能力，喷油器已经会显现发现电脑告警。最易见的发现电脑告警中的一个是喷油器体龟裂。既然喷油器体龟裂，但发起机已经却仍然开机运行比较好，只不过所需较长时长就能够开启。

潜在客户或者会表明油尺上的油位回升，而使要留意到油中含那些汽柴油稀释液。当发起机封时，喷油器体上的裂口普通会导至汽柴油从汽柴油滤油器和油轨排回液压油箱。当用户名的发生时，发起机应该过度的三维旋转几段日子，无误进行注浆喷涌操作系统化。共轨喷涌操作系统化的一切正常点火日子普通约为三到五秒。这都是共轨泵将汽柴油负担建设到域值需要备考的日子。

在热车机中，是直到气油管理管重压提升阀值，控制器接线图才会无法喷油器。由此，当喷油器破损，气油在压喷射平台中向右透漏时，关键在于使气油平台再一次补加气油，然后提升点火装置需要的阀值，启动時间将可以说加大两倍。