供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

现象：(1)喷高压油阀的泵剩余用油量是依照重油机的负荷率，由剩余用油量调高学校来调高的。如喷高压油阀剩余用油量调高杆、导槽卡在泵剩余用油量最大的地理的位置，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在泵剩余用油量最大的地理的位置，总会诱发喷油高压油阀泵剩余用油量太大了。

(2)喷高压油泵注塞泵副有损坏频发，封严性能指标减小，也会导致泵油工作压力和泵油量变低。

(3)喷助力泵出口型阀作业黑心，内漏大增，引发泵油量提高。

如果广西顶博发电机组制造:喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵整改不正确，使油泵过多。

(2)弹起来调节轮齿拧紧螺母，使调节轮齿后移。

(3)变频可控硅调压器把握臂行程开关螺丝的改变不好。有的运营人士要为加快风能发直流无刷电空调冷库机组进程，不稳常地的改变变频可控硅调压螺丝和限油器；更有还会者，将油门杆马上挂在变频可控硅调压压簧上，误加进程，实际上加快和提升了配件上的的刹车盘磨损，也缩减了风能发直流无刷电空调冷库机组的健康性；物理能力缩减，油耗增强。

汽油机密度带风能生产发电装置马达组按照其场地实测，如若转动速度慢超出指定最大限度的10%，带风能生产发电装置马达组油耗率会增多3%~4%。带风能生产发电装置马达组多缸汽油机密度机油泵不对称会导致容量大的汽缸在工作的时看到爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，发动机转速下降较少时，会诞生“方向跑偏”现像。缘故：喷高压油泵校秤失误、较大 喷续航里程限止装置设备损坏、续航里程有效控制贷款机构配置或优化失误等；压簧永久会员磨损或裂开等。