潍柴电控系统发动机故障检测：将潍柴发动机点火开关OFF转到ON档，不起动发动机。这时仪表板上各种指示灯应点亮，如果电控系统不存在故障，则潍柴发动机故障指示灯点亮3秒后应熄灭。如果存在故障发动机电控系统示灯应继续点亮。

此刻，通断次告警确诊启闭，告警标识灯灯闪的风格凸显同两个告警码。若果出现很多告警码，则须要无数次通断告警确诊启闭来凸显很多告警码，最终同两个告警码凸显已完成以来，再通断确诊启闭单次，告警码会刚刚开始完后循坏凸显，全柴发起机自动控制平台出现告警该特别留意千万不要开机启动发起机应将点火，启闭ON档转到OFF档，将发起机歇火。

基于告警指示器灯展现多种的告警码，比告警码表在找告警原由，对形成告警器官进行检测或换此类的零部除掉告警，一汽国三系列的大型柴油密度机电气控制系统化告警码游戏内容基本的是一样的。

内部错误代码解决错误代码后，应断电内部错误代码检验报告电关，将打火触点面板打开OFF转到ON档，若告诉灯照亮3s后灭掉，则明确内部错误代码就解决错误代码。但来说造成的内部错误代码，在解决错误代码后。电控软件系统软件系统在ECU的4g内存中定自功保留这类内部错误代码信息内容。锡柴汽车发驱力在正常值自动运行中，这类内部错误代码就解决错误代码，招告诉灯已不再照亮，但在通断后断检验报告电关时，这类内部错误代码码还可能会会出现，必须用内部错误代码检验报告仪就要清空ECU所贮存的内部错误代码码。

在导出常见发动机故障率率码时，用于常见发动机故障率率灯灯闪的时刻来判别常见发动机故障率率码简称。常见发动机故障率率灯闪一个，两边隔0.58表达出来1, 再隔1.5s闪三下， 表达出来3，再隔1.5s连继闪三下表达出来3。