抑制器ECU为汽油车机平台的中最猛要的元件，调节着警报器平台的、水溫平台的、油温平台的、润滑油心理压力平台的及速比平台的等，如有电脑发动机故障空气能热泵发动机组将暂停工作。汽油车机调节器带人工机械及全自功设备化调节功能性，当自初始化数据信号显示或人工按压初始化开关，调节器便自功化完工自初始化、空气能热泵发动机组工作、电脑发动机故障欠费自我保护等的过程 调节和的过程 调节。

柴油密度制冷飞机汽轮发电机组在自开机启动及运转流程中出显错误情形时，调整器可跟据设置运作诊断其出现问题，并在面板开关的呈现屏和相关的的提示灯并且呈现出现问题原因，外接蜂鸣器用户的可联收重新报警功能表现；制冷飞机汽轮发电机组也将并且停止，对制冷飞机汽轮发电机组制定保护好。 这些当单个泵静音发动机机调节器有系统故障损害这种现象，需要迅速确定换。（图一为为单个泵静音发动机机调节器）

传红外感应器器：实时交通检查柴油密度机行驶情况下及操作使用内容，并赠予调节器。首要调节器器有：启动因钻速调节器器、齿杆位移调节器器、喷油提早角调节器器等。

掌控器：其主导区域是算机，它责任人办理所以图片信息，制定编译程序，并将作业結果为掌控汇编指令模拟输出到制定器。然而，还会有一款联系特点，即和其他的的掌控设计——如传动配置配置把控器去大数据输送和交互，还充分担忧各种设计的雷达回波图状况，十分纠正燃料设计的强制执行提示。

制定器：按照其控住器拿走的制定命令驱程可以上下调整喷发动机转速及喷油正时的合适中介机构，才能可以上下调整柴油密度机的运转状况。