广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 掌握器接线鼻子 | 链接器B | 重视 |
| 气油继电子元件的输出 | 39 |
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| 开启继家电工作输出 |
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| 可代码输入输出口1 | 初始化30A继电嚣，继电嚣为01，07，12，13端提高充电电池额定电压。 | ECU电可编程控制器序打印输出口1配制成“ECU交流电源” |
| 掌控器接线端子排 | 9针对接器 | 主要 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN流量屏弊线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 采用特性阻抗为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 利用输出阻抗为120欧姆的连接方式线 |
打火机类别首选：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适宜CM850打着机调控控制器
| 管理器接线端子排 | 50针接连器 | 注意力 |
| 燃料继电输出精度 | 39 |
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| 发动中间继电器开关输入 |
| 进行接开机启动机电感线圈 |
| 有效传感器绝缘端子 | 9针相电源连接器 | 留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯网络屏避线（仅在ECU端连入） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运行特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 运行输出阻抗为120欧姆的衔接法 |
发起机型首选：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 管理器接线端子排 | C1接触器 | 准备 |
| 汽油继电热器输出电压 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口设置8衔接 |
| 启车继机械的输出 |
| 进行接发动机电感 |
| 有效控器接线端子 | 3针数值外链进行联接器 | 小心 |
| CAN GND | C | CAN通讯网络拦截线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | A | 实用抗阻为120欧姆的联系线 |
| CAN(L) | B | 用到电阻值为120欧姆的相连线 |
发起机分类选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 调整器接线端子 | 50针对接器 | 备注栏 |
| 柴油继设备工作输出 | 38 | 喷油电开关 |
| 工作继家电转换 |
| 会直接接点火机电阻 |
| 管理器端子排 | 9针联接器 | 自己的名字 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通迅屏避线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 在使用阻抗匹配为120欧姆的衔电源线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 动用阻抗匹配为120欧姆的衔接电源 |
启心理分类选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS非常适合GCS打着机掌控模块电源。采用RS485-MODBUS写入打着机内容。打着机cpu型号为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 把控器接线端子 | D-SUB进行接插件06 | 准备 |
| 柴油电磁阀设备的输出 | 5&8 | 外边映射按钮开关产品，然油打印输出时，使相连器06的接口设置5和接口设置8相连 |
| 启车继物品輸出 |
| 可以接启动时机电磁线圈 |
| 操作器绝缘端子 | D-SUB连到器06 | 关注 |
| RS485 GND | 20 | 通讯拦截线（仅在ECU此端接） |
| RS485+ | 21 | 应用电位差为120欧姆的联系线 |
| RS485- | 18 | 施用输出阻抗为120欧姆的连结线 |
发起机品类选取： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（广州康明斯）
| 调节器接线端子 | 打火机OEM连接方式 | 考虑 |
| 柴油继机械工作输出 | 38 |
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| 发动继家电传输 | 21 | 间接接发动机感应线圈 |
| CAN GND |
| CAN光纤通信拦截线（仅在掌握器此端连接方式） |
| CAN(H) | 46 | 实用电位差为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | 37 | 在使用输出阻抗为120欧姆的对接到线 |
发起机型号选择：统一J1939。 7.CUMMINS QS213(新东风康明斯)
| 调控器绝缘端子 | 打着机OEM进行连接 | 需要注意 |
| 燃料继电子元件工作输出 | 38 |
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| 开机继电器电路图开关輸出 | 21 | 随便接启动机感应线圈 |
| 可程序设计传输1 | 16&41 | 使用为怠速掌控，常闭模拟输出，顺利通过外扩延时继电器元件，使掌控器在高速路正常运作时，16与41闭锁。 |
| 可和程序编写输出精度2 | 19&41 | 快速设置为输入脉冲升速调节，常开输出精度，利用外扩汽车继电器产品，使调节器步入极速暖机时，19与41闭合式0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通信系统屏蔽掉线（仅在操控器此端进行连接） |
| CAN(H) | 1 | 食用电位差为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | 21 | 用特性阻抗为120欧姆的连到线 |
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